Журнал БАЙК

Горящий тур

Текст: Ашот Арушанов
Фото: Богдан Шевчук
25 февраля 2011 г.

Многие мотодальнобойщики едут в путешествия, чтобы побыть наедине с самим собой. Богдан Шевчук для этого забрался в пустыни Египта

За два года знакомства с Богданом, нам так и не удалось поехать вместе в дальнюю дорогу. Как-то не сложилось. Зато Богдан, как и я когда-то, пришел к тому, что путешествовать в одиночку — не только приятно, но и полезно.

В 2009 году он совершил свой первый «дальняк» на остров Родосс в Греции. Год спустя собрался и поехал в Северную Африку, и снова на своем Victory. Вот так, на круизере, не особо готовясь, просто отложив дела. После возвращения, по прошествии нескольких месяцев, я уговорил его встретиться, чтобы вкратце рассказать о путешествии.

Что сподвигло тебя на поездку?

Дороги просто ради дороги и чужих стран мне мало. Хочу увидеть все чудеса света, познать этот мир через то, что останется навека. Я купил книгу «1000 чудес света». Вот по ней и хочу все эти чудеса методично объехать…

Кстати, таких чудес не семь, как принято считать, а намного больше! В этот раз увидел несколько десятков. В тех странах, где побывал, мне уже делать нечего. Там я видел все.

Просто дороги мне мало. Хочу увидеть все чудеса света, познать мир через то, что останется навека

Перед поездкой я перечитал некоторые отчеты мототуристов. Цели поездок типа «поссать в четыре океана» или «побухать на пяти континентах» меня не сильно привлекают. Мне больше важна духовная сторона движения. Это путь в поисках себя.

Вопрос напрашивается сам: нашел? Хотя и ответ здесь понятен.

Нет, конечно. Ведь это вечный поиск, вечное движение. Можно только приближаться к этому в течение всей жизни. И я хочу двигаться, что-то делать в этом направлении, а не быть бревном, плывущим по течению.

Тогда следующий вопрос поставлю так: где или когда ты «приблизился к себе» в этой поездке?

Это было в Абу-Симболе, у гробницы фараона Рамзеса. Это знаковое место для египтян. Там я остался наедине с собой, предался размышлениям. Для меня оно тоже стало знаковым, но в другом смысле. Там я понял, что не зря проехал этот путь. Да и вообще много чего для себя понял.

Расскажи, как ты туда добрался.

С очень большими трудностями. Не знаю, ездил ли кто-то туда на мотоцикле из Украины, возможно, я сделал это первым. Просто попасть в Египет на мотоцикле — дело не из легких.

Я плыл туда на пароме из Иордании, чтобы миновать совершенно непроходимый для нас Израиль. Только на границе пришлось дать таможеннику взятку в размере $800, чтобы заехать в Египет на мотоцикле. И все из-за невозможности в нашей стране получить Карнет де Пассаж (страховочный документ, который обязывает владельца мотоцикла внести определенную залоговую сумму за двухколесный как гарантию того, что мотоцикл не будет продан за границей. Без наличия Карнет де Пассажа официально невозможно заехать в ряд стран Южной Америки, Азии и Африки — БАЙК). Самое интересное в том, что мне сделали «липовые» местные документы, забрав у меня мои! С этой подделкой я и заехал в Египет. До поры до времени я ехал без особых трудностей. А вот дальше…

Дело в том, что в определенный момент дорога в направлении Абу-Симбела заканчивается, там стоит настоящий кордон. Вот через него-то меня еле выпустили на юг страны, причем, последующие 300 км я передвигался только в сопровождении конвоя. С вечера до утра в Абу-Симбеле — и в обратный путь, до внутренней границы. И снова я подвластен сам себе.

Оттуда я поехал уже другой дорогой, немного не рассчитал по времени и остался ночевать в пустыне. Вот там ты понимаешь, что мира — нет. Вернее, он есть, но где-то далеко, в другом измерении. А здесь — ни машин, ни людей, ни животных, ни звука, ни света — ничего!

Кстати, с людьми как раз и были в тех краях проблемы. Как-то я остановился у одного аборигена в доме. Вечером приходят двое, пытаются провести к местным достопримечательностям. Причем, делают это так настойчиво, что я сразу заподозрил неладное. Оказалось, им мой мотоцикл приглянулся. Раз 15 спрашивали о его стоимости. В начале поездки я еще называл реальную цену байка, а уже к тому времени говорил, что стоит $2000 в их эквиваленте. Те двое, правда, все равно удивлялись, какой дорогой мотоцикл!

Наверное, хозяин сам «слил» тебя тем типам?

Скорее всего, так и было. Пришлось встать в позу в прямом и переносном смысле, чтобы дать понять им, что так просто они у меня мотоцикл не отберут, пусть и за тридевять земель от дома. Ребята стали включать «заднюю» и потихоньку ретировались.

Ну, слава Богу! Что было потом?

Поднимаясь выше на север, я вспоминал тебя, как ты сворачивал с пути в Монголию по дороге из Владивостока. Мне тоже хотелось свернуть, покататься по Марокко, например, но был «поджат» по времени и деньгам.

В пустыне понимаешь, что мира нет. Ни машин, ни людей, ни животных — ничего. Вернее, все это есть, но в другом измерении

Кстати, были дни когда я оставался почти без денег и уповал на то, что кто-то из друзей кинет на карточку хоть что-нибудь. Вообще всю поездку ночевал в палатке, чтобы не сильно тратиться. Да и не за «понтами» я туда ехал, их и здесь хватает.

Возвращаться той же дорогой я не люблю, поэтому думал, как переправить мотоцикл из Африки в Европу. При этом нужно было забрать свои документы у таможенника, который вызвался мне помочь прокатиться по его стране. В итоге нашлось одно судно на Грецию, которое взяло мотоцикл на борт как груз. А документы, представь себе, мне выслали по почте!

Просто не верится…

Да, но и это не все. В Греции мне насчитали около двух сотен евро каких-то сборов за мотоцикл, на что я им ответил, что за такие деньги останусь на корабле вместе с ним. Махнули рукой, отдали так. А из Греции докатил по Европе домой.

Как мотоцикл выдержал поездку? Не подводил? Все-таки, не эндуро.

Больше всего я переживал, что он может перегреться на той страшной жаре. Но этого не случилось. Даже кожаная сумка поплавилась, а с байком все нормально.

Всю дорогу я с ним общался, как с живым, и мы понимали друг друга. За время поездки меня успели подвести люди, которых знаю по 10— 20 лет. А мотоцикл не подвел ни разу.

Не хочешь менять его на эндуро? Повысилась бы степень свободы.

Пока нет такого желания, хотя и понимаю, что эндуро был бы предпочтительнее. Просто в грязь и бездорожье пока лезть не собираюсь, а дорог с асфальтом на Земле еще очень много.

Уже куда-то собираешься? Какие планы строишь?

Думаю, поехать в Индию, посмотреть все интересное. Хочется найти какой-нибудь монастырь и пожить там с месяц…

Ты почувствовал себя свободным в этом путешествии?

Если честно — нет. Слишком много было в нем проблем и забот. Зато ушло все лишнее, все ненужное. И когда вернулся сюда, понял, что теперь стал другим. Теперь я свободен