Журнал БАЙК

Дальномото

Кругосветка: Где много диких обезьян

Текст и фото: Валерий Крышень
1 июня 2011 г.

Обстоятельства сложились так, что Валерий Крышень залип в Бразилии на целый месяц. Читай его впечатления о стране футбола, кофе и мыльных опер

Что такое Бразилия? Так получилось, что я застрял в этой стране на целый месяц, и потому имел достаточно времени, чтобы разобраться для себя в этом вопросе.

По рекомендации знакомых, я прибыл в город Бело Горизонте, что в 400 км от Рио-де-Жанейро. Здесь меня уже ждал сотрудник компании, занимающейся отправкой габаритных авиагрузов в Европу. Я прибыл по нужному адресу, обсудил цену и сроки отправки мотоцикла. И принялся готовить Африку к отправке: слил все жидкости, отсоединил аккумулятор, упаковал весь свой скарб в деревянный ящик, как это делал в Южной Корее перед полетом в США. И стал ждать завершения организационных бюрократических вопросов.

Через несколько дней я получил положительный ответ и был готов оплатить перелет. Компания, занимающаяся отправкой мотоцикла, сообщила, что ей нужно кое-что еще уладить с авиаперевозчиком. Ну ладно, подожду еще.

Перед отправкой в Португалию

Прошла неделя. Новостей нет. Через полторы недели я получил e-mail следующего содержания: «Уважаемый Валерий! Приносим свои извинения, но в наших расчетах была допущена небольшая ошибка. Так как ваш мотоцикл является не новым, то по законодательству тариф на перевозку будет составлять такую-то сумму. Приносим свои извинения».

Сумма была в три раза выше оговоренной ранее! Мотоцикл упакован, все мои вещи там же, в ящике. На мне шорты, шлепанцы и футболка.

В течение дня я пытался обсудить вопрос с другими авиаперевозчиками, но везде получал один и тот же ответ: «Мотоцикл не новый, тариф на его перевозку такой-то». Что делать?

За всей это волокитой я провел в Бразилии в общей сложности целый месяц. На данный момент я по-прежнему нахожусь здесь, в шортах, футболке и шлепанцах, пытаясь найти оптимальный путь в Европу. Скорее всего, мне придется распаковывать мотоцикл и своим ходом возвращаться в Буэнос-Айрес, а оттуда уже лететь в Европу. В Аргентине другие законы, налоги и, соответственно, тарифы.

Копакабана, район в Рио

Итак, что я узнал о Бразилии. Футбол. Да, это самая главная игра всей нации. В футбол играют круглосуточно, крики и вопли болельщиков с небольших стадионов слышны даже в час ночи. Как и во всей Латинской Америке, здесь ложатся спать не раньше трех ночи, а вечерние кафе начинают принимать посетителей только с девяти вечера.

Благодаря Ринату Ахметову и его клубу «Шахтер», бразильцы знают, что такое Украина и где она находится. Я провел месяц в Бело Горизонте, из которого Ринат периодически покупает гастарбайтеров для «оранжево-черных». Его здесь знают.

Сейчас я по-прежнему нахожусь в Бразилии, в шортах, футболке и шлепанцах, пытаясь найти оптимальный путь в Европу

Кофе. Да, это национальный напиток. Во многих местах его предлагают бесплатно, как воду из кулеров в хороших офисах Киева. Причем, кофе здесь не варят. Кофе по-бразильски готовят так: берут термос, устанавливают сверху пластиковую воронку с бумажной внутри, засыпают много кофе, потом заливают все это кипятком и наполняют термос доверху. Оставляют на пять минут — и кофе по-бразильски готов! Средняя стоимость большой упаковки кофе — $3. Растворимый напиток тоже есть, но он не так популярен.

Бразильские хиппи и статуя, которую знают все

А теперь самое интересное, что нужно знать о Бразилии: в этой стране совершенно маразматическая система налогообложения. Не буду вдаваться в тонкости, просто приведу пару примеров. Сделанная в Бразилии покрышка Metzeler стоит здесь $120, эта же покрышка в других странах Латинской Америки — $70. Бензин в Бразилии стоит в полтора раза дороже, чем у соседей. При получении денег через Western Union вы обязаны уплатить налог государству в размере 15% от общей суммы. Ну и, на закуску, отчисления в казну государства обычными гражданами составляет около 50% от их доходов. А вы говорите, в Украине трудно жить.

Осторожно, обезьяны!

Несмотря на задержку в маршруте, я скоро возвращаюсь в Украину, туда где я родился и вырос. Родина — как родители, всегда тебе рада и ничего не требует взамен. Другое дело, управляющие этой родиной… Но это уже другая статья для другого издания. До встречи на Контрактовой площади в июле. И помните — мечты сбываются!

Мотопробег осуществляется при поддержке Федерации Мотоспорта Украины.

Благодарности: компании TCI Украина, motopsihoz.com, azimut.com, компании ДП «Динамика» за Ipone, компании «Панавто», группе «Вперше Чую», туристическому комплексу «Берег», Анатолию Ващенко, motoshina.com.ua, компании «Надувные чудеса», тюнинг-ателье «MotoRedline».

Другие материалы раздела

  • Национальный пробег «БАЙК-Край»

    1 августа 2011 г.

    5700-километровый мотопробег c целью донести до автомобилистов суровую правду: дороги существуют не только для четырехколесных

  • Мотополитология

    17 июля 2011 г.

    Роман Мартынюк решил исследовать тему межнациональных конфликтов. Для этого он отправился в экстремальное путешествие по регионам, где люди хорошо знают, что значит жить в состоянии гражданской войны

  • Закавказье

    15 июня 2011 г.

    Нахичеванская республика – довольно нестандартное место для посещения украинскими мотоциклистами

  • Чудо-остров

    1 мая 2011 г.

    Шри-Ланка известна своим цейлонским чаем. Ашот Арушанов объехал ее на мотоцикле, обнаружив и другие особенности этой страны

  • Кругосветка: Домой, на север!

    1 мая 2011 г.

    Добравшись почти до Южного Полюса, Валерий Крышень повернул в сторону дома. Остались пустяки: Аргентина, Бразилия, Атлантический океан и Европа